德国朗盛46SJReolubeTurbofluid46SJ抗燃油浙江代理汽轮机抗燃油6.意外排除措施
溅溢时个人防护：穿着合适的防护服
溅溢清除方法：确保这类化学物不进入排水管道或水源，用沙或泥土吸掉这种液体并按相应废物处理规范将其安放到***的容器内并按当地相应的废物处理规范作为固体废料加以清除。
7.管理和储存
使用注意事项：需带手套，穿工作服及带防护镜，工作区通风要良好
储存注意事项：储存于阴凉干燥
8.暴露控制和个人防护
通风：在常温、通风的环境下进行操作。如温度较高或出现薄薄的蒸汽时，需要进行排气通风。
防护手套：丁基橡胶或丁晴橡胶手套
眼防护：安全眼镜或防护镜
其它防护：提供眼睛清洗站、安全淋浴、工人服
卫生工作策略：工作区内禁止饮食和吸烟，储存远离食品和粮食
（卫生工作条例）：工作按照化学工业的优良工业实施条
9.物理和化学特性
外观：液体
颜色：透明澄清
气味/和味道： 无
沸点：>300℃，当压力： 760毫米汞柱
密度/比重：1.13克/毫升，当温度： 20℃
粘度：100cSt ，当温度：25℃
分解温度： >300℃
闪点： >200℃， 测试方法：
自燃温度： 575℃
10.稳定性和反应性
稳定性：无特殊稳定性要求
避免的状况：水解会产生酚
危险的聚合作用：不聚合
危险的分解物：热分解和内燃会产生有害烟雾，包含碳氧化物和磷氧化物
11.毒理（毒物毒性）信息
毒性剂量－LD50：>5000毫克/公斤（鼠，口服试验）
皮肤：无刺激
眼：无刺激
12.生态信息
13.废料处理
废料处理方法：液体材料应焚化，应烧尽烧成灰。沙土吸收了这种液体后应作为固体废料按地方法规进行处理。空桶会有残留的液体，因此事先应适当考虑作废料处理
废料等级：EC：160503
14．运输信息
运输标记：
UN No. ROAD: UN3082
UK ROAD TRANSPORT CLASS: 9
UK ROAD PACK GR: III
ADR CLASS NO.: 9
ADR CLASS: class 9: Miscellaneous dangerous substances and articles
ADR ITEM NO.: 11c
HAZARD NO.(ADR): 90 Environmentally hazardous substance, miscellaneous dangerous substances.
ADR MARGINAL: 2901
CEFIC TEC(R) NO.: 90G01
PROPER SHIPPING NAME I: Environmentally Hazardous Substance Liquid n.o.s(contains Trixylyl Phosphates)
RID CLASS NO.: 9
UN NO. SEA: 3082
IMDG GLASS: 9
IMDG PACK GR: III
Ems NO.: 6.01-02
MARINE POLLUTANT: Yes
UK NO.,AIR: 3082
ICAO CLASS: 9
AIR PACK GR.: III
15.规章信息
危险警句：
安全警句：
欧洲共同体条例：危险品条例67/548
危险品准备措施条例88/379
16.其它信息
发行： P.J.
修订日期：01/01/01
材料安全数据状态：已鉴定
为了安全的原因，用户必须注意以下二点：
A. 确保使用产品的用户应收到有关材料安全数据和技术文件，其中包括应用以 及使用手册和告诫（注意事项）；
Reolube抗燃油在蒸汽轮机和燃气轮机中的应用
传统上在蒸汽轮机和燃气轮机中都使用矿物油作为液压工作介质和润滑剂。但为了追求更高的运行效率，蒸汽温度和液压油温度不断提高，使用矿物油带来的火灾也随之增加了。此外，机组加大的趋势使得矿物油用量增大，而电站又要求有极高的安全性，这都要求大力强调电站中火灾的预防和控制。
在所有功率等级的现代透平中，蒸汽温度可能非常高 （500-600℃），该温度已远超过矿物油的自燃温度 （约350℃）。二十世纪五十年代中期，在发生了一系列由于液压油管破裂和矿物油喷到热表面上而引起的火灾之后，三芳基磷酸酯抗燃油开始被用于汽轮机调速控制系统，现在它们已***用于大型汽轮机组。由于使用矿物油作润滑剂仍然会造成火灾，因此又考察了磷酸酯抗燃油是否能在蒸汽轮机和燃气轮机中用作润滑剂。在许多厂家的各种燃气轮机中已积累了近三十年的经验，在蒸汽轮机中也进行了若干试验。在这二种应用中，抗燃油都表现良好。可以期望，它们作为防火润滑剂的应用将会增加。不过，与矿物油基质的透平液一样，对抗燃油的维护和使用也必须小心谨慎，以***抗燃油的使用寿命和设备的正常运行。为此编制本说明，特别在设备厂未提出建议时，帮助使用这种抗燃油的用户。
